SAVEZ-VOUS QUE L’USINE ET LA VILLE DE FRIA ONT ÉTÉ CRÉÉES PAR 10 INDUSTRIELS VENUS D’AILLEURS ?

Contrairement au mensonge qui circule et qui attribue le projet de Fria à Sékou Touré et à sa prétendue révolution, il faut retenir que Fria et sa ville sont une œuvre et stratégie entrepreneuriale de l’ère coloniale entamée en 1943. Ce projet a été pensé, initié et réalisé par 10 industriels français : ceux qu’on appela à l’époque « les hommes de pechiney ». Aujourd’hui, ils sont tous décédés. Il s’agit de :

Raoul de Vitry d’Avaucourt, né le 28/06/1895 à Lure (France) et décédé le 05/10/1977 (82 ans) à Genève (SUISSE).
- C’est lui le grand patron du projet Fria.
- Directeur Général de la société Pechiney de 1936 à 1958
- Président Directeur Général de Pechiney de 1958 à 1967
- Diplômé ingénieur chimiste de l’Ecole Polytechnique de Paris
- Diplômé ingénieur de l’Ecole nationale supérieur des mines de Paris
Pierre Jouven, né le 29/03/1908 à Paris et décédé le 06/09/2002 (94 ans) à Paris
- Directeur Général de la société Pechiney de 1960 à 1964
- Président Directeur Général de Pechiney de 1964 à 1975
- Diplômé ingénieur chimiste de l’Ecole Polytechnique de Paris
- Diplômé ingénieur de l’Ecole nationale supérieur des mines de Paris
roger lantenois (Chef de bataillon, militaire), né le 04/06/1910 à Brie Comte Robert et décédé le 08/01/1986 (94 ans) à Clichy
- Directeur Général des Travaux publics de l'Afrique occidentale française de 1948 à 1957
- Il a participé à la construction de l’usine de Fria en 1957
- Directeur Général de la société Pechiney de 1966 à 1971
- Diplômé ingénieur chimiste de l’Ecole Polytechnique de Paris
- Diplômé ingénieur des Ponts Chaussée
jacques bocquentin, né le 29/03/1908 à Paris et décédé le 12/04/2018 (95 ans) à Vaucresson
- Premier Directeur Général de l’usine de Fria de 1957 à 1960
- À l’époque très jeune ingénieur, c’est lui à 33 ans qui a dirigé le chantier de la construction de l’usine et de la ville de Fria
- Malheureusement, il a fut expulsé de la Guinée par Sékou Touré avant même de terminer sa mission
- Diplômé ingénieur chimiste de l’Ecole nationale supérieur des mines de Paris
- Diplômé ingénieur de l’Ecole Polytechnique de Paris
Jacques marchandise, né le 06/07/1918 à Paris et décédé le 30/09/2002 (84 ans) à Neuilly-sur-Seine (France)
- C’est le plus grand conseiller juridique du projet Fria. L’homme des dossiers
- Conseil à la Compagnie Pechiney (1957-1959)
- Il entre chez Pechiney en 1955
- Directeur délégué du groupe Pechiney Ugine Kuhlmann en1971
- Vice-Président de Pechiney en 1975
- Diplômé d’études supérieures de droit et de l’école libre des sciences politiques
- Avocat et Maître de requêtes au Conseil d’Etat français
- Conseiller juridique de plusieurs cabinets ministériels en France dont celui de l’ancien premier ministre Pierre Mendes France
- Grâce à la stratégie qu’il mit en place en devenant un bon ami de Sekou Touré, le projet de l’usine de Fria fut sauvé. À chaque tension, c’est lui que Pechiney envoya pour calmer Sekou Touré
francis gutmann, né le 04/10/1930 à Paris et décédé le 25/06/2020 (94 ans) à Paris
- Conseil à la Compagnie Pechiney (1957-1959)
- Secrétaire général de la société FRIA (1960-1962)
- Haut dirigeant du groupe Pechiney (1963-1971) puis du groupe Pechiney Ugine Kuhlmann (1971-1981)
- Diplômé de l’Institut d’études politiques (IEP) de Paris et d’études supérieures (DES) d’économie politique, de sciences économiques, de droit romain et de droit ancien, Certificat d'aptitude à la profession d'avocat (Capa).
maurice serpette, né le 16/05/1925 à Paris et décédé le 28/08/2019 (94 ans) à Puteaux
- Directeur des affaires internationales du Groupe Pechiney
- Directeur Général d’Aluminium Pechiney
- Diplômé ingénieur des Travaux publics
Bruno Anglès d'Auriac né le 16/05/1925 à Paris et décédé le 28/08/2019 (94 ans) à Puteaux
- Directeur Général de l’usine de Fria 1974 à 1976
- Directeur des affaires d’Afrique et d’Amérique Latine de Pechiney de 1976 à 1980
- Directeur de la politique industrielle de Pechiney de 1981 à 1983
- Directeur du département électrométallurgie de Pechiney jusqu’en 1991
- Diplômé ingénieur des Travaux publics
gerard decoster, né le 16/05/1925 à Paris et décédé le 28/08/2019 (94 ans) à Puteaux
- Administrateur délégué du Groupe Pechiney dans les années 70
- Directeur international adjoint de Pechiney
- Président d’Aluminium de Grèce de 1978 à 1988
- Il fut interdit de séjour en Guinée par Sékou Touré
- Diplômé ingénieur des Travaux publics
JEAN SABOT (né le 10/05/1903 à Saint-Etienne et décédé le 16/07/1991 à Saint-Etienne en France).
- Il est entré chez Pechiney le 16/01/1941 en tant qu’ingénieur des mines.
- Il était le responsable du département de l’inspection générale de la géologie à partir de 1956
- Il fut le premier blanc, le premier français à fouler le sol du territoire de l’actuelle ville de Fria
- Il a beaucoup ajouté à l’histoire de Fria. Car c’est lui qui préleva les premiers échantillons de la terre de Fria qu’il envoya en France pour analyse.
- C’est encore lui qui donna le nom de « FRIA » d’abord à l’usine, ensuite à la ville qui abrite les cités des ouvriers

À l’origine, Fria est une entreprise du groupe Pechiney ancien fleuron de l’industrie française. Ce sont ses dirigeants de l’époque, des industriels français qui ont voulu cette aventure économique et financière qui est Fria.

En effet, tout a commencé pendant la colonisation. En 1943, les « géologues découvreurs » de Pechiney arrivèrent à Sombory précisément dans les villages de Kimbo et de Fria lambanyi situés derrière l’emplacement actuel de l’usine pour les premières prospections géologiques. Ces premières missions étaient conduites par monsieur JEAN SABOT accompagné de plusieurs ouvriers guinéens.

Suite au succès des études de laboratoire réalisées en France sur les échantillons de terre prélevés, apparaissent donc les « missionnaires » que Pechiney va envoyer sur place entre 1953 et 1957. Parmi eux le grand patron de Pechiney monsieur Raoul de VITRY. Après ces différentes missions, leurs préoccupations devenant essentiellement financières, les dirigeants de Péchiney ont décidé de réaliser à Fria un projet industriel composé de trois parties :

- D’abord la construction d’une usine d’alumine à Fria
- Ensuite la réalisation d’un grand barrage hydro-électrique à Souapiti et Amaria qu’on appela à l’époque le « projet Konkouré »
- Enfin la construction d’une deuxième usine plus grande que la première pour la transformation de l’alumine en aluminium.

Pour mener à bien leur projet, les industriels ont recherché les concours publics nécessaires et les associés étrangers pouvant aider à son financement. Après des démarches auprès du trésor français d’une part, et des investisseurs étrangers (suisses, allemands, britanniques, américains), des banques commerciales telles que Lazard et le Crédit suisse, et la banque mondiale, d’autre part, les industriels français qu’on appela à l’époque « les hommes de pechiney » ont mobilisé au total 200 millions de dollars US (capital et emprunt confondus) dont 150 millions seront directement investis dans la construction de l’usine et des cités

Donc, Fria est et reste un rêve, un projet, une aventure, une entreprise, et une usine de seulement 10 personnes physiques c’est-à-dire 10 industriels et ingénieurs français qui transformèrent leur idée en une personne morale qui est FRIA. Il n’y a aucune ambiguïté, aucune confusion là-dessus. Ni l’Etat français encore moins l’Etat guinéen avait investi un centime de franc ou de dollar dans ce projet. Mais après l’indépendance de la Guinée en 1958, l’Etat guinéen à travers Sékou touré et sa prétendue révolution viendra jouer le trouble-fête en décidant de mépriser les règles élémentaires du capitalisme qui ont permis de monter et de ficeler ce projet. En voulant imposer à ce gigantesque projet qui, à l’époque, était la première en terre africaine, la doctrine marxiste basée sur le système communiste de sa révolution, Sékou Touré avait poussé ces industriels dans le doute total. Car finalement, ces derniers ont décidé de ne pas poursuivre les étapes 2 et 3 du projet c’est-à-dire la construction d’un grand barrage hydro-électrique à Souapiti et Amaria qu’on appela le « projet Konkouré » ainsi que la construction d’une deuxième usine plus grande que la première pour permettre la transformation de l’alumine en aluminium. Un fait marquant et grave de cette époque où la situation était tendue est que Sékou Touré avait expulsé avant même le démarrage de l’usine le jeune ingénieur qui a coordonné toutes les opérations de construction de l’usine et de la ville de Fria : monsieur jacques bocquentin, 33 ans à l’époque. D’ailleurs, ce dernier fut le premier directeur de l’usine de Fria. Aussi, Sékou Touré avait interdit monsieur gerard decoster, administrateur délégué du Groupe Pechiney propriétaire de l’usine de séjour en Guinée. Ce sont ces agissements de Sékou Touré qui ont découragé ces industriels qui, à un moment, voulaient même mettre fin à tout le projet de Fria. Mais la chance de la Guinée est que les dépenses concernant l’étape 1 du projet c’est-à-dire la construction de notre usine actuelle étaient déjà faites. Donc, c’est l’engagement de ces dépenses qui ont fait que le projet de Fria a continué contrairement à toutes les entreprises françaises qui ont plié bagage après l’indépendance.

Enfin, j’ose croire que les révisionnistes et négationnistes de « Prêt pour la révolution » de Sékou Touré ne vont pas encore falsifier l’histoire de Fria en faisant croire que ce projet était une initiative de PDG et de sa révolution. Pour cela, nous fils de Fria, et même de la Guinée tout entière, devons beaucoup à ces industriels français. C’est notre devoir de leur rendre hommage. Car sans eux, Fria n’aurait pas existé. Et qui sait si nous serions même nés…Sans doute sans l’apport de ces industriels venus d’ailleurs, de très loin, la révolution guinéenne n’aurait pas survécu longtemps car c’est Fria qui constituait le poumon de l’économie guinéenne. De 1960 jusqu’en 1973 (avant l’arrivée de CBG), seule Fria faisait rentrer l’argent, des devises dans les caisses de l’Etat guinéen à travers la vente de son alumine sur le marché mondial de l’aluminium. C’est elle qui faisait vivre le fonctionnement de l’administration guinéenne.

Plusieurs autres articles sur l’histoire de l’usine de Fria et de la ville vont suivre depuis les premières prospections jusqu’à la construction des cités, les dates et le choix de noms, en passant par la création de la société FRIA puis de FRIGUIA-KIMBO et les raisons du choix du nom FRIA. Mais d’ici là, je vous invite à lire deux articles sur la naissance de la ville Fria (première et deuxième partie) que j’ai écrit sur le site Friainfo respectivement les 19/02/2008 et 25/02/2008. Voici les liens :

https://friainfo-guinee-conakry.com/article-16823941.html

https://friainfo-guinee-conakry.com/article-16970365.html

Par :

Abdoulaye Ciré Ivic Camara, né à Fria

- Employé de banque et d’assurance à Bruxelles, Belgique
- Diplômé en Comptabilité, Bruxelles, Belgique
- Diplômé en Expertise Comptable et Fiscale, Bruxelles, Belgique
- Diplômé en Gestion d’entreprise d’économie sociale, Bruxelles, Belgique
- Gestionnaire de projets de développement, Bruxelles, Belgique